Vídeo mostra incêndio dentro de avião atingindo por raio



Contos de heroísmo surgiram após o desastre da Aeroflot que matou 41 pessoas, incluindo crianças, no aeroporto de Sheremetyevo, em Moscou.

Um avião russo  foi atingido por um raio antes de explodir em chamas em um desastre que matou pelo menos 41 pessoas, afirmam os sobreviventes.

Entende-se que os investigadores estão examinando todas as possíveis causas da tragédia, incluindo a teoria de que o avião foi atingido por um raio antes de fazer um pouso de emergência em uma bola de fogo.


As caixas pretas do avião da Aeroflot foram recuperadas e serão analisadas por investigadores de acidentes para esclarecer a causa do inferno e os momentos angustiantes dentro do cockpit.

Histórias de heroísmo surgiram no rescaldo – com relatos de comissários de bordo corajosos arriscando ou sacrificando suas vidas por outros – ao lado de relatos de que alguns passageiros pegaram sua bagagem de mão e seguraram a evacuação enquanto chamas se espalhavam e fumaça tóxica enchia a cabine.

Uma comissária de bordo morreu ao tentar salvar os passageiros na parte de trás do avião, enquanto outro, que sobreviveu, chutou a porta e empurrou os passageiros para o escorregador de emergência para salvar vidas.


Uma imagem angustiante de dentro do jato em chamas revela a terrível situação que os passageiros enfrentaram quando o avião aterrissou em Moscou – e eles tentaram desesperadamente desembarcar quando as chamas se espalharam para a frente da aeronave.

Passageiros a bordo do vôo SU 1492 são ouvidos gritando de terror enquanto as chamas engolfam o avião após o pouso de emergência.

Mais da metade das pessoas a bordo foram mortas, incluindo pelo menos dois filhos. Havia 33 sobreviventes, incluindo um número de pessoas que ainda estavam sendo tratadas por lesões no hospital, disseram autoridades russas.



Um cidadão norte-americano chamado Jeremy Brooks e Mumansk, mãe de um dos filhos, Albina Pilipchuk, que estava na faixa dos 30 anos, estava entre os mortos, segundo relatos.

O Ministério de Emergência da Rússia disse que não há planos para aterrar a frota Sukhoi Superjet 100 do país, já que o Ministério dos Transportes anunciou que 41 corpos foram encontrados.

Os investigadores não deram uma causa oficial, e também estão investigando se os pilotos infringiram as regras de segurança aérea.

Sobreviventes em estado de choque foram vistos emergindo durante a noite após serem interrogados por investigadores de acidentes no aeroporto de Sheremetyevo.

O capitão do voo disse que o desastre foi desencadeado por um raio.

O sistema de comunicações do Sukhoi falhou logo após a decolagem devido a um raio, segundo sobreviventes.

O capitão do avião, Denis Evdokimov, disse: “Perdemos a comunicação por rádio por causa de um raio. Nós não tivemos comunicações de rádio durante o pouso.


“Conseguimos retomá-lo por meio de uma frequência de emergência, mas foi abrupta e curta. Conseguimos dizer algumas palavras e as perdemos. E nós tivemos que conectá-lo novamente.


“Tudo estava de acordo com o livro. Nós gentilmente nos aproximamos do chão, desacelerando.

“Depois de uma parada completa, pedimos evacuação de emergência. O segundo piloto foi o primeiro a deixar o cockpit, então eu fiz. No começo, não olhei para fora.

“Quando fiz, vi um carro de bombeiros. O fogo começou depois do pouso. Nós não estávamos pegando fogo quando estávamos no ar. ”

O sobrevivente Petr Egorov disse: “Nós decolamos e o raio atingiu o avião. A aeronave retornou e o pouso foi difícil.

“Quase todos desmaiamos de medo. O avião pulou na pista como um gafanhoto e pegou fogo no chão. ”

Outro sobrevivente, Dmitry Khlebnikov, disse: “Agradeço a Deus – e às aeromoças que me salvaram.

 “Eles estavam sempre conosco, ajudando as pessoas a subir no escorregador e sair da cabine cheia de fumaça…

“Estava escuro e incrivelmente quente por dentro.”

Ele também disse que as testemunhas relataram ter visto um flash brilhante disparando a emergência.

O comissário de bordo Maxim Moiseev, que é dado como morto, tentou desesperadamente abrir a porta na parte de trás do avião quando a aeronave foi engolida pelas chamas.


O jovem de 20 anos, que havia sido comissário de bordo por pouco mais de um ano depois de servir no Exército, aparentemente não teve tempo suficiente para escapar vivo, e foi aclamado como um herói depois.

Um amigo, Alexander, disse ao jornal Komsomolskaya Pravda: “Ele é a pessoa mais confiável e responsável que conheço. Ele era uma pessoa corajosa”.

Uma fonte da Aeroflot disse que Moiseev foi morto.

A fonte acrescentou: “Ele estava na parte de trás do avião no momento da emergência.

“Os bombeiros confirmaram que apenas as duas aeromoças foram evacuadas”.

Outra comissária de bordo, Ksenia Fogel, perdeu seu celular na carnificina enquanto resgatava passageiros.

Ela ligou para sua família em um telefone emprestado para dizer que ela havia sobrevivido, mas eles não se reúnem desde então.

Sua irmã Alyona disse ao Komsomolskaya Pravda: “Ela fez todo o possível para salvar as pessoas. Eu sempre tive orgulho dela e é claro que estou agora.

“Estou muito nervoso agora porque não conheço nenhum detalhe. Nós não estamos em contato agora.

“Minha irmã deixou seu celular no avião.

“Mais tarde ela ligou para nossa mãe do telefone de outra pessoa. Foi uma conversa muito curta.

“Ela só conseguiu dizer que estava bem e pediu para não se preocupar com ela.


O homem de 34 anos disse: “Quando o avião parou, a evacuação começou imediatamente. O fogo era visível.

“Todo mundo estava gritando que estávamos pegando fogo. Mas não havia fogo dentro da cabine naquele momento.

“Eu chutei a porta com a perna e empurrei os passageiros para não retardar a evacuação. Apenas para apressá-los, agarrei cada um deles pelo colarinho de trás.

O comissário de bordo emocional acrescentou: “Foi tudo tão rápido. A fumaça já estava negra.

“As últimas pessoas estavam engatinhando para sair. Todos pularam de seus assentos e avançaram, embora o avião ainda estivesse se movendo a uma boa velocidade.

“Eu vi a primeira mulher chamando alguém em seu telefone e dizendo – ‘estamos pegando fogo, estamos caindo’.”


Ela disse que houve uma forte tempestade de granizo momentos após a decolagem, acrescentando: “Lightning nos atingiu. Houve um flash seguido de estalo.

“Um flash de luz brilhante. Nós decolamos e entramos em uma nuvem e estava chamando. Houve um barulho do lado de fora (quando o granizo atingiu o avião).

“Naquele momento foi um estalo, principalmente no lado esquerdo. Todo mundo estava olhando para mim olhou para mim.

“Houve estalo e um flash, como um flash elétrico.”

Ela disse: “O convés de vôo nos informou que estávamos voltando para o nosso aeroporto de origem.”

Mas as comunicações internas do avião falharam e ela mal conseguiu ouvir o piloto quando ele ordenou que ela se preparasse para um pouso de emergência.

“Eu não conseguia entender quem estava chamando, um piloto ou um administrador”, disse ela.

“Foi isso, estávamos voando de volta para casa.”


“Eu vi o fogo nos fundos, todos gritavam -“ estamos pegando fogo ”- mas não havia fogo dentro da cabine.”

Entre os sobreviventes estava o prefeito de Severomorsk, uma “cidade fechada” no Ártico e na sede administrativa da Frota do Norte Russa.

Vladimir Evmenkov, 47 anos, está internado com intoxicação por fumaça.

Outro sobrevivente, Dmitry Kharinin, disse: “No começo tudo foi bom, a equipe se saiu bem, eles trabalharam bem nos primeiros segundos.

“Todos os serviços especiais chegaram muito rapidamente, mas as pessoas em volta estavam em pânico.

“Graças a Deus, a equipe fez bem e rapidamente levou as pessoas para fora”.

Um sobrevivente do sexo masculino disse: “Estava escuro lá, com uma temperatura alta. Houve fumaça.

“Eles estavam levando as pessoas para fora de lá, ajudando-os a descer o escorregador.”


Aqueles passageiros na frente do avião “custam vidas” porque os outros nas costas não podiam avançar para evacuar.

Imagens mostram passageiros emergindo carregando sacolas e casacos.

O serviço de rastreamento Flightradar24 mostrou que o avião havia circulado duas vezes sobre Moscou antes de fazer um pouso de emergência após pouco menos de 30 minutos no ar.

O sub-carruagem do avião cedeu com o impacto e seus motores pegaram fogo.

A Interfax citou uma fonte dizendo que o avião só conseguiu fazer um pouso de emergência na segunda tentativa e que alguns dos sistemas da aeronave falharam.

O pouso de emergência foi tão difícil que os destroços chegaram aos motores, provocando um incêndio que rapidamente engoliu a traseira da fuselagem, disse a mesma fonte.

Agências de notícias russas informaram que o avião havia sido produzido em 2017 e que havia sido reparado em abril deste ano.

O presidente Vladimir Putin e o primeiro-ministro Dmitry Medvedev expressaram suas condolências e ordenaram que os investigadores estabelecessem o que havia acontecido.

Ártico onde o avião estava indo antes de ser forçado a se virar – declararam três dias de luto pela perda de vidas.

Os restos carbonizados do avião ficaram na pista na segunda-feira, enquanto as partidas e chegadas continuavam.

O Kremlin disse que não há planos para aterrar a frota.

A Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia disse que era “prematuro” proibir o Sukhoi Superjet 100 de capacidade 98 de voar, apesar de seu recorde de segurança irregular.

O avião é predominantemente usado por companhias aéreas russas como a Aeroflot, mas também é usado por algumas outras operadoras estrangeiras, incluindo uma companhia aérea mexicana de baixo custo.

No entanto, a ex-candidata à presidência russa Ksenia Sobchak – conhecida como “afilhada” de Vladimir Putin – pediu um boicote ao avião.

“Eu tento não voar no Sukhoi Superjet. É uma merda do inferno ”, disse ela.

Ela acrescentou: “O problema é que autoridades corruptas não podem admitir que todo o projeto do Sukhoi Superjet é um grande fracasso. Falhas constantes, constantes.

“Ninguém vai admitir isso. Apenas converse com qualquer piloto e pergunte o quanto eles ‘amam’ (este avião). Apenas não voe nessa merda, nunca.”

Ksenia Sobchak é filha do falecido mentor político e ex-professor universitário de direito do presidente russo, Anatoly Sobchank, ex-prefeito de São Petersburgo.

A Aeroflot há muito tempo se livrou de seu recorde de segurança pós-soviética e agora tem uma das frotas mais modernas do mundo em rotas internacionais, nas quais se baseia a Boeing e a Airbus.

As autoridades russas estão ansiosas para que a Aeroflot compre mais Sukhoi Superjets, um avião regional, para voos domésticos para apoiar a incipiente indústria aeronáutica do país. O avião é construído no extremo oriente da Rússia.

Um Sukhoi Superjet caiu na Indonésia em 2012, matando todas as 45 pessoas a bordo em um acidente atribuído a erro humano.


O Superjet entrou em serviço em 2011 e foi o primeiro jato de passageiros desenvolvido na Rússia desde a queda da União Soviética.

Ele foi atingido, no entanto, por preocupações esporádicas sobre segurança e confiabilidade, incluindo um aterramento de dezembro de 2016, depois que um defeito foi descoberto na seção traseira de uma aeronave.



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